يواجه نظام الإمداد الغذائي العالمي أشدّ اختبارات الضغط منذ سبعينيات القرن الماضي. ففي مارس/آذار 2026، أدى الصراع الإيراني وما تبعه من إغلاق مضيق هرمز إلى دوامة تضخمية حادة تُعرف الآن باسم "تضخم الطماطم". وقد صنّفت الأمم المتحدة هذا الأسبوع الأزمة رسمياً بأنها "قنبلة موقوتة للأمن الغذائي"، مشيرةً إلى أن التقلبات تتجاوز بكثير صدمة العرض المتوقعة في عام 2022.
تُظهر هذه الأزمة كيف أدى صراع جيوسياسي محلي إلى "فصل" فعلياً الركائز الثلاث لصناعة معالجة الطماطم: الطاقة، والتعبئة والتغليف، والمدخلات الزراعية. فعلى الرغم من أن الطماطم تُعتبر في كثير من الأحيان سلعة أساسية بسيطة في كل منزل، إلا أن رحلتها من الحقل إلى العلبة هي عملية صناعية كثيفة الاستهلاك للطاقة، وهي الآن شديدة التأثر في ظل الإغلاقات البحرية.
اندلعت الأزمة في 4 مارس 2026، مع الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز. ينقل هذا الممر المائي الذي يبلغ طوله 21 ميلاً ما يقارب 30% من شحنات الغاز الطبيعي المسال العالمية، ونحو 20% من شحنات النفط. بالنسبة لقطاعنا، لا يقتصر الأمر على "ارتفاع أسعار الوقود"، بل يتعداه إلى انهيار كامل لآليات الإمداد اللوجستي الفوري اللازمة لنقل المحاصيل الثقيلة سريعة التلف.
يُعزى التضخم في أسعار المعالجات إلى ضغط ثلاثي على التكاليف يؤثر على المعالجات في وقت واحد:
1. الطاقة:معجون الطماطمتتطلب عملية المعالجة حرارة هائلة للتبخير، ومعظمها من الغاز الطبيعي.
2. التعبئة والتغليف: تعطل إنتاج الألمنيوم والصفائح المعدنية في الشرق الأوسط بسبب الحصار؛ وتتجاوز تكاليف العلب الآن تكلفة المعجون الموجود بداخلها.
3. المدخلات: اتخذت الدول المصدرة الرئيسية بما في ذلك روسيا والصين إجراءات لحماية الأمن الغذائي المحلي، حيث جمدت صادرات الأسمدة، مما ترك المزارعين الغربيين يواجهون تكاليف مدخلات قياسية.
مع دخول قطاع الزراعة موسم زراعة الربيع الحرج، يتلاشى عصر الطماطم الرخيصة. وبدون تدخل فوري، قد ترتفع أسعارها للمستهلكين بنسبة 35-40% في موسم 2026.
طاقة
في حين تُهدد أزمة الأسمدة المحاصيل المستقبلية، تُعيق أسواق الطاقة المصانع اليوم. يُعد الغاز الطبيعي أساسيًا في تركيز الطماطم، إذ يُوفر الحرارة اللازمة للتبخير على نطاق واسع، إلا أنه تحوّل من سلعة باهظة الثمن إلى سلعة نادرة. في الأول من أبريل، أعلنت شركة قطر للطاقة حالة القوة القاهرة على الشحنات إلى أوروبا بعد الهجمات الصاروخية الإيرانية على مجمع رأس لفان الصناعي. وقد أدى هذا التحوّل من "التأخيرات" إلى "الاضطراب طويل الأمد" إلى إعادة هيكلة جذرية لقاعدة تكاليفنا.
يواجه مُصنّعو المنتجات في الاتحاد الأوروبي واقعًا قاسيًا: إذ لا تزال أسعار العقود الآجلة للغاز في بورصة TTF الهولندية تتجاوز 60 يورو/ميغاواط ساعة. والأسوأ من ذلك، أن جولة جديدة من رفع أسعار الطاقة الصناعية في الأول من أبريل/نيسان دفعت تكاليف الطاقة إلى ما يقارب 30% من إجمالي نفقات الإنتاج، أي ثلاثة أضعاف المتوسط التاريخي. وبما أن الطماطم من المحاصيل العضوية التي لا يمكن تخزينها لتحسين الأسعار، فإننا نقترب من حالة ركود اقتصادي حاد. وبدون اتخاذ تدابير استقرار وطنية فورية، قد تتعفن ملايين الأطنان من المنتجات عالية الجودة في الحقول لأن تشغيل الغلايات أصبح غير مُجدٍ اقتصاديًا.
التغليف
انتقلت حالة عدم الاستقرار بسلاسة من المراجل إلى خطوط التجميع، مع نقص حاد في كل من العبوات الصلبة والمرنة. وأصبحت "ضريبة المعادن" المفروضة على علب الطماطم القياسية عبئًا هيكليًا. وقد حوّلت الضربات الصاروخية المؤكدة على منشآت ألبا (البحرين) والشركة الإماراتية للألمنيوم (الإمارات العربية المتحدة) في 31 مارس الأسواق من تأخيرات لوجستية إلى نقص فعلي. وارتفع سعر الألمنيوم في بورصة لندن للمعادن إلى حوالي 3500 دولار للطن، ويتوقع كبار المحللين الآن أن يصل إلى 4000 دولار للطن بحلول نهاية الربع. بالنسبة لعلبة قياسية وزنها 400 غرام، أصبحت تكلفة المعدن الآن قريبة بشكل خطير من تجاوز قيمة الثمرة الموجودة بداخلها.
في غضون ذلك، يواجه قطاع التغليف المرن - الذي يُعدّ أساسيًا للأكياس المعقمة وأكياس البيع بالتجزئة والبطانات - أزمةً في سوق البولي إيثيلين. فبحسب منظمة التغليف المرن الأوروبية (FPE)، ارتفعت أسعار البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) بنسبة 12% في الربع الأول من عام 2026، والبولي إيثيلين منخفض الكثافة (LDPE) بنسبة 16%، مع توقعات بمزيد من الارتفاع هذا الشهر نتيجةً لارتفاع تكاليف الطاقة التي يتحملها المنتجون المحليون. وكما تشير منظمة OPIS، فقد أدت الأزمة الإيرانية إلى اضطراب سلاسل إمداد الراتنجات العالمية، مما أجبر أوروبا وآسيا على التنافس على حصص أمريكا الشمالية. ومع ارتفاع أسعار النافثا بنسبة 40% ومضاعفة تكاليف المرافق، يتعين على المشغلين الأوروبيين زيادة إنتاج مصانعهم لتعويض النقص في الإنتاج، مما يخلق تقلبات حادة في الأسعار ونقصًا في الإمدادات.
الخدمات اللوجستية
حتى بعد عمليات التصنيع والتعبئة، لا تزال عمليات تسليم المنتجات النهائية تعاني من عوائق جغرافية جديدة. فقد أجبر تدهور الوضع الأمني في البحر الأحمر شركات الشحن الكبرى، بما فيها ميرسك وسي إم إيه سي جي إم، على اعتماد طريق رأس الرجاء الصالح كمعيار فعلي للشحن بين البحر الأبيض المتوسط وآسيا. ويؤدي هذا التحويل إلى تأخير يصل إلى 14 يومًا لكل رحلة، مما يُحدث صدمة هيكلية تُعطّل عمليات تسليم المنتجات النهائية وقطع غيار الآلات المتخصصة.
تُحمّل تكاليف التحويل مباشرةً على شركات المعالجة. بعد أن تجاوز سعر خام برنت 108 دولارات للبرميل، عدّلت شركات النقل هياكل التعريفات الجمركية في 27 مارس/آذار؛ حيث بلغت الرسوم الإضافية المُجمّعة للوقود ومخاطر الحرب حوالي 265 دولارًا لكل حاوية نمطية. وقد أضافت رسوم إضافية جديدة للانبعاثات (EMS) في 1 أبريل/نيسان مزيدًا من التعقيد، في حين جعلت أسعار الديزل القياسية النقل البري "للميل الأخير" في إيطاليا وفرنسا مُماثلاً لأول ألف ميل من النقل البحري. ويُغذّي التضخم الناتج عن نقل النفط الآن سوق لوجستية لم يعد يعترف بالأسعار "الطبيعية".
الحمائية الصينية الروسية
أخيرًا، يواجه القطاع تهديدًا وجوديًا على مستوى التربة. فقد أمّمت روسيا والصين فعليًا مخزونات الأسمدة العالمية لحماية الأمن الغذائي المحلي. في 24 مارس، علّقت وزارة الزراعة الروسية صادرات نترات الأمونيوم، ما أدى إلى فقدان نحو 40% من إمدادات النيتروجين الأساسية في العالم، بالتزامن مع بدء المزارعين موسم التسميد الربيعي. في الوقت نفسه، قامت الصين، التي تعاني من نقص حاد في واردات الكبريت من دول الخليج بسبب الحصار، بحظر صادرات الأسمدة المركبة (NPK) والفوسفات.
ارتفعت أسعار اليوريا بنسبة 77% منذ ديسمبر، لدرجة أن تكلفة الأسمدة للهكتار الواحد قد تعادل ضعف قيمة المحصول. وبدون استخدام كميات كافية من النيتروجين والفوسفور هذا الشهر، نتوقع انخفاض غلة المحاصيل في حوض البحر الأبيض المتوسط بنسبة تتراوح بين 15 و20% للهكتار.
يمثل موسم 2026 نهاية حقبة. فبينما تُبشّر "مبادرة هرمز للحبوب" التي أطلقتها الأمم المتحدة مؤخرًا بأمل دبلوماسي، لا يمكن لقطاع الطماطم أن ينتظر المعاهدات بينما يغلق موسم الزراعة. لحماية قطاعنا، يجب علينا دعم الدعوات العاجلة من روما وباريس لوقف فوري للسياسات التجارية ووضع خطة أوروبية لسيادة الأسمدة. لم نعد نُعالج الطماطم فحسب، بل نواجه أزمة جيوسياسية. إذا لم نؤمّن المدخلات الصناعية الآن، فلن يُحدّد "الذهب الأحمر" لعام 2026 بالجودة، بل بندرته المُطلقة.
المصادر: وكالة الطاقة الدولية، المعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية في فرنسا، وود ماكنزي، بوابة الملاحة البحرية، ميرسك، التغليف المرن في أوروبا، Investing.com، جي بي مورغان، ICIS، رويترز، Food Ingredients First، إكسبانا، أغريسول، تصنيع الأغذية
تاريخ النشر: 17 أبريل 2026